期刊简介   About
刊名:四川水泥
主管:四川省建材工业科学研究院
主办:四川省经济与信息化委员会
国内刊号:CN 51-1456/TU
国际刊号:ISSN 1007-6344
邮发代号:62-149
语种:中文
出版周期:月刊
创刊时间:1979年
投稿邮箱:scsn1979@163.com
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城市轨道交通车辆技术课改革研究

发表时间:2018年9月14日 浏览:127次

【摘要】论文结合《城市轨道交通车辆检修》课程,分析了基于职业技能要求的课程改革方案,提出加强校企合作,将专业课程内容模块化,优化学习情境设计,完善信息化教学资源,制定规范化考核标准,提升学生职业技能。

【关键词】城市轨道交通车辆技术;职业技能;课程改革

1引言

近年来,现代城市轨道交通行业发展迅猛,对专业人才的需求呈急剧增长态势,对从业人员的职业技能要求也不断提升。随着网络信息化的应用和发展,企业欲通过技术升级实现产业升级,必然要将人才需求的核心竞争力转变为培养“懂技术、能操作、会管理、服务一线”的高技能复合型人才。

2城市轨道交通车辆检修岗位职业技能分析

城市轨道交通行业有异于其他行业之处在于对人才的职业技能要求更强调以非常规业务为主,即除正常维护、管理作业外,能够快速准确的在保证安全的前提下,有序组织处理各类突发事件。在技能娴熟高效的基础上,提升职业的适应性和自我更新能力,并能就某一技能点自主形成系统化认知,具备逆向推理和专业实践能力。《城市轨道交通车辆检修》作为城市轨道交通车辆技术专业的专业核心课程之一,主要面向岗位是城市轨道交通车辆检修人员。要求学生熟练掌握各修程的检修制度,熟练进行标准化检修作业,掌握相关规章和检修工艺,具备故障的应急处理能力。随着校企合作进程的深入和教学工作的开展,通过对企业和毕业生的调研,总结了以下两点教学中的不足之处。

2.1职业技能需求与专业课程培养目标衔接不紧密

学生在校期间所学的知识和技能在岗位上的使用效率较低,企业往往还要进行长时间的岗前培训才能使学生具备符合岗位需求的技能,这就增大了企业的用工成本,同时也是学校职能及资源的浪费。以《城市轨道交通车辆检修》课程为例,一方面,现有的教学资源只针对一种或少数几种类型的系统进行检修及拆装试验讲解,不能满足各地不同企业订单班学生的理论及实践学习要求,极易出现知识的重复或疏漏;另一方面,现有教学情境的设计与现场实际联系不够紧密,使学生在上岗之初无法达到岗位技能标准,缺乏职业的适应性。

2.2考核体系和考核标准不统一

学校对学生的评价存在一定片面性,多以理论考核为主,缺乏真正意义上职业实践技能的考核形式和考核标准;同时由于顶岗实习内涵不明确,或因培养目标衔接不紧密导致的学生“无用武之地”,企业对学生的评价也存在一定的随意性,可能出现把关不严,监管不到位的情况,使毕业环节流于形式。以《城市轨道交通车辆检修》类课程为例,由于课时限制,考试形式多为理论考核,学生过于注重理论知识的记忆,而忽略专业实践能力的提高,这是导致学生岗位技能能力欠缺的主要原因[1]

3专业课程设计及教学手段的优化和创新改革

提升学生的职业技能,要在明确岗位任务的基础上进行着重培养,即要求学生具备良好职业道德与敬业精神、良好的职业适应能力和团队精神,具备贴近企业实际的专业理论和实践能力。在明确人才需求、不断完善课程体系、优化课程实施过程的情况下,充分利用网络信息化教学技术,结合校企双方的培训条件,由企业参与制定和完善切实可行的考核评价体系和统一的评价标准,提高学校人才培养方案和行业企业人才需求的匹配度。结合《城市轨道交通车辆检修》课程,提出以下几点优化和创新建议。

3.1校企共建,创新模块式课程设计

3.1.1细化课程内容,设置“系统模块”根据工作情境所需掌握的知识技能特点,结合企业实际车辆系统选型,以日检、月检、定修、架修、大修检修规程为载体,将学习领域的课程内容细化为多个模块,形成一系列必选模块和自选模块。其中必选模块为“通用型”知识技能,例如各级检修作业标准、安全事项及工具的使用;自选模块为“专属型”知识技能,由订单企业结合现场实际和岗位特点进行选择组合,如某种类型制动系统的检修与维护。通过将课程内容细致化、模块化,能够更有效地利用授课时长,更具针对性地开展实践实训教学和考核,将课程教学与岗位技能紧密衔接。对于在未来岗位中较少接触的内容模块,可将其简介以教学资源的形式上传网络平台,供学生在课余时间学习交流。3.1.2结合现场实际,优化课程情境设计在确定了内容模块的基础上,整合知识体系,结合现场资料和校企双方的实训条件,提炼学习情境,对每个学习情境设计若干教学任务,对每个教学任务设计相应任务单、工作单及考核评价标准,旨在让学生完成任务学习即为完成工作任务,还原现场检修情境。后续可根据学生的学习情况修订课程标准,依据课程标准由校企合作开发专业教材和课程资源,邀请企业中具有丰富经验的技术人员参与到教学过程中,以理论知识够用、有用为度,重点开展实践教学。

3.2完善资源,健全信息化网络平台

随着网络信息化的发展,考虑到学生学习兴趣的迁移,合理有效地利用网络资源,成为当下提高学生自主学习能力的主要手段。通过建立公众号或手机APP的形式,构建起专业学习的资源平台,学生可以通过平台观看教学视频、下载教学资料、进行作业发布和理论考核,进一步拓展专业知识。完善的信息化网络平台的使用,就是高效的利用起学生的碎片化时间,将专业知识以更加主动的形式发送到学生的掌心,激发学习兴趣,促进自我提升。

3.3工学结合,制定规范化考核标准

课程体系的不断完善,对考核标准的规范化和可操作性提出了更高的要求。考核标准要严格依照现场规章制度、安全操作规范及相关作业标准制定,重点考虑课时安排和学校实训条件,要以实践考核为主,理论考核为辅,为学生量身定做适应于岗位的考核方案。校企双方共同建立理论题库、实操题库和评分标准等,有效利用信息化网络,实现理论考核无纸化,参照各类技能大赛的考核形式,便于考核评价结果的及时性和客观性,有助于提高学生的心理素质,随时为技能大赛做准备。针对性的校内培养和统一的考核标准的制定,使学生的职业能力有所提升,有利于企业在学生顶岗实习期间的培训、管理和评价与学校实现无缝对接,从而缩短了培训周期,使校企双方的职能作用得到良好发挥。

4结论与思考

本文以《城市轨道车辆检修》课程为例,分析了基于职业技能要求的专业课程改革方案,针对职业技能需求与专业课程培养目标衔接不紧密的问题,提出加强校企合作,将专业课程内容模块化,结合现场实际,优化情境设计,有效利用网络平台,完善信息化教学资源建设;针对考核体系和考核标准不统一的现状,提出制定规范化考核标准,有效发挥校企双方的职能作用,为其他专业的课程改革提供了一定参考。对实施的建议思考如下:①课程资源储备:为实现模块化的课程内容设置,需针对每个备选模块都对应有完备的整体设计和单元设计,且要紧贴企业现场实际,这方面还需进行长时间的积累和完善。②教师的能力要求:为提高学生的实践能力,在授课和考核过程中对教师的专业技能和应变能力都提出了更高的要求。培养一支具有丰富教学经验、扎实专业技能和课程开发能力的教学团队,更有利于教学和课程改革。

【参考文献】

1】裴瑞江,刘艳红.不同层次轨道交通人才培养创新探究[J].都市快轨交通,2016,296),54-59.